Tre mini Chevrolet, un referendum internazionale ...
Nel 2007 i fan Chevrolet di tutto il mondo hanno avuto la straordinaria possibilità di votare quale mini concept di Chevrolet sarebbe andata in produzione di serie.
I voti sono stati contati in tempo reale man mano che arrivavano fino al momento della rivelazione della vettura vincitrice.
I designer del Centro Design GM di Incheon (Corea del Sud) avevano sviluppato tre concept car rivoluzionarie destinate a giovani automobilisti per un uso prettamente cittadino – auto potenti e differenziate per un elevato piacere di guida abbinato alle qualità rappresentative del marchio Chevrolet: estetica, consumi ridotti e valore.
La tensione sale – quale dei tre modelli di design sarebbe stato votato per andare in produzione?
La personalizzabile Chevrolet Beat dall’elevato livello tecnologico, l’eccentrica Chevrolet Groove dallo stile di ispirazione retro o la Chevrolet Trax, il crossover per la giungla urbana?
La Chevrolet Beat ha conquistato e il favore del popolo delle quattro ruote in tutto il mondo.
Dalla Beat alla Spark
Dopo la votazione internazionale, era chiaro: la Chevrolet Beat sarebbe stata la prima minicar Chevrolet ad andare in produzione.
E così la flessibile Beat dalla guida divertente ha dato vita alla nuovissima minicar 5 porte, la Chevrolet Spark, che è arrivata negli autosaloni europei all’inizio del 2010 superando da allora tutte le aspettative nel segmento delle utilitarie.
Groove – puro „stile retro“?
In altre parole: un’auto che si presenta sia in stile retro sia nostalgico …
Per realizzare il loro progetto di un piccolo bolide da città, i nostri designer si sono ispirati agli elementi classici di design Chevrolet come i parabrezza verticali e i vistosi parafanghi sporgenti. Il risultato è un crossover da città dal look hot-rod, tanto duro quanto amabile!
Il cofano corto e l’abitacolo lungo e piatto garantiscono grande libertà di movimento all’interno della Groove. I designer hanno ottimizzato lo spazio a disposizione dando l’impressione di una vettura notevolmente più lunga di quanto non lo sia in realtà. Attraverso le fessure per la ventilazione integrate nei fendinebbia a LED del frontale, il motore diesel di 1000 cc viene raffreddato e la trazione anteriore della Chevrolet Groove garantisce una adattabilità senza compromessi per qualsiasi tempo.
La Trax: il mini SUV universale di Chevrolet
Che aspetto avrebbe un’utilitaria con un carattere da fuoristrada?
Probabilmente proprio quello della Trax di casa Chevrolet.
La Trax si presenta come un fuoristrada grazie ai suoi paraurti e parafanghi integrati in un unico pezzo, sia davanti, sia dietro, alla ruota di scorta montata posteriormente e alle barre portatutto. Il front wheel drive è dotato di un sistema di trazione integrale (AWD) completamente innovativo e di un differenziale elettrico a slittamento limitato. Una batteria indipendente e un motore elettrico assumono all’occorrenza la trazione delle ruote posteriori. Precisa maneggevolezza e prestazioni eccellenti – a un prezzo da minicar!
I designer non hanno ammesso compromessi nel progetto di questo mini SUV in termini di stile offroad, flessibilità e costi. Con il suo motore diesel da 1000 cc ad alto rendimento la Trax corrisponde completamente a questo progetto: massima potenza nel pieno rispetto dell’ambiente grazie a emissioni e consumi ridotti.
La Trax è un vero SUV per la città, dai consumi ridotti, facile da parcheggiare e dalla guida fluida – anche se le strade della giungla urbana dovessero essere talvolta strette o trafficate.
