WTCC Ultra: il massimo del design delle auto da corsa
Ispirato dal successo di Chevrolet al Campionato Mondiale Turismo WTCC, Ewan Kingsbury ha ideato una concept car che riportasse il tema delle Muscle Car del marchio Chevrolet in un’auto da turismo per l’Europa.
La prima bozza di Kingsbury è stata un modello due volumi che riuniva sobrietà e finezze tecniche di un’auto da corsa – una vettura senza fronzoli, completamente funzionale. Con grande sorpresa di Kingsbury il suo modello di design incontrò subito l’approvazione – nessuna concept car era mai stata approvata così rapidamente da GM.
WTCC Ultra: disegnata per sorprendere
Per non perdere tempo, Chevrolet ha sfidato Kingsbury a sviluppare l’Ultra, dalla bozza al prototipo, nel giro di un anno.
Insieme all’azienda giapponese YDS, Kingsbury ha lavorato con un piccolo team di designer alla creazione di diversi modelli di argilla prima dei modelli computerizzati 3-D, poiché permettevano un miglior perfezionamento delle linee complesse della carrozzeria.
Mentre le linee della carrozzeria delle vetture tradizionali sono piuttosto fluide, l’Ultra presenta diverse «fratture», tanto da conferirle in qualche modo un’accelerazione ottica – grazie a questo elemento si percepisce la sensazione di velocità anche a vettura ferma. L’intero design dell’auto intende dare l’impressione di una grande energia in tensione colta nel momento subito precedente l’esplosione.
WTCC Ultra: ispirata alla tradizione sportiva della casa Chevrolet
Grazie a un intenso lavoro di squadra la Chevrolet WTCC Ultra è riuscita a essere ultimata giusto in tempo per essere presentata al Salone dell’auto di Parigi 2006. La reazione del pubblico è stata travolgente; diversi visitatori volevano addirittura acquistare l’auto sul posto.
Ma il ruolo più importante è quello che l’Ultra svolge per l’azienda Chevrolet stessa. Essa ha, infatti, influenzato il linguaggio stilistico alla base della maggior parte delle vetture Chevrolet. Modelli come la Spark, la Orlando e la Cruze devono i loro elementi estetici alla stazza vigorosa e mascolina e al frontale appariscente della WTCC Ultra.
